Prošla godina se pokazala kao pravi tobogan subverzije i razvoja, što je dovelo do povećanja stope usvajanja robotike u nekim područjima i smanjenja u drugim područjima, ali još uvijek daje sliku kontinuiranog rasta robotike u budućnosti .
Činjenice su dokazale da je 2020. jedinstvena turbulentna i izazovna godina, koju muči ne samo nezapamćeno uništenje pandemije COVID-19 i s tim povezanim ekonomskim utjecajem, već i neizvjesnost koja često prati izborne godine, jer kompanije zadržavaju dah glavne odluke dok ne postane jasnije političko okruženje kojim se moraju baviti u naredne četiri godine.Stoga je nedavno istraživanje o usvajanju robota od strane Automation World pokazalo da su zbog potrebe održavanja socijalne distance, ponovne podrške lancu nabavke i povećanja propusnosti neke vertikalne industrije doživjele ogroman rast u robotici, dok druge smatraju da su investicije stagnirali jer potražnja za njihovim proizvodima je opala, a njihov proces donošenja odluka bio je paraliziran političkom i ekonomskom neizvjesnošću.
Ipak, s obzirom na turbulentnu dinamiku prethodne godine, opći konsenzus među dobavljačima robota – od kojih je većina potvrđena u podacima naše ankete – je da se očekuje da će njihova oblast nastaviti snažno rasti, a usvajanje robota u bliskoj budućnosti. treba nastaviti da se ubrzava u budućnosti.
Poput kolaborativnih robota (koboti), mobilni roboti također mogu ubrzati rast, jer mnogi roboti prelaze preko fiksnih aplikacija na fleksibilnije robotske sisteme.Dosadašnja stopa usvajanja među ispitanim ispitanicima, 44,9% ispitanika je izjavilo da njihovi montažni i proizvodni pogoni trenutno koriste robote kao sastavni dio svog poslovanja.Konkretnije, među onima koji posjeduju robote, 34,9% koristi kolaborativne robote (kobote), dok preostalih 65,1% koristi samo industrijske robote.
Postoje neka upozorenja.Prodavci robota intervjuisani za ovaj članak slažu se da su rezultati ankete u skladu s onim što vide u cjelini.Međutim, primijetili su da je usvajanje u nekim industrijama očito naprednije od drugih.
Na primjer, posebno u industriji proizvodnje automobila, stopa penetracije robotike je vrlo visoka, a automatizacija je postignuta mnogo prije mnogih drugih vertikalnih industrija.Mark Joppru, potpredsjednik potrošačke i uslužne robotike u ABB-u, rekao je da to nije samo zato što automobilska industrija ima mogućnost da izvrši velike kapitalne investicije, već i zbog krute i standardizirane prirode proizvodnje automobila, što se može postići kroz tehnologiju fiksnih robota.
Slično, iz istog razloga, pakovanje je također doživjelo povećanje automatizacije, iako mnoge mašine za pakovanje koje pomiču proizvode duž linije nisu u skladu s robotikom u očima nekih ljudi.Ipak, posljednjih godina, robotske ruke su u velikoj mjeri korištene, ponekad na mobilnim kolicima, na početku i na kraju linije za pakovanje, gdje obavljaju zadatke rukovanja materijalom kao što su utovar, istovar i paletiranje.Očekuje se da će dalji razvoj robotike u oblasti pakovanja postići veći razvoj u ovim terminalnim aplikacijama.
U isto vrijeme, male prerađivačke radnje i proizvođači po ugovoru—čija proizvodna okruženja velike mješavine i male količine (HMLV) često zahtijevaju veću fleksibilnost—još uvijek imaju dug put do usvajanja robotike.Prema Joeu Campbellu, višem menadžeru razvoja aplikacija Universal Robots, ovo je glavni izvor sljedećeg talasa usvajanja.Zapravo, Campbell vjeruje da bi ukupna brojka usvajanja do sada mogla biti čak niža od 44,9% pronađenih u našoj anketi, jer vjeruje da se mnoga mala i srednja preduzeća (MSP) koje opslužuje njegova kompanija lako previdjeti i da su u osnovi još uvijek nevidljiva trgovina udruženja, Industrijska istraživanja i drugi podaci.
“Veliki dio tržišta zapravo nije u potpunosti opslužen od strane cijele zajednice automatizacije.Nastavićemo da pronalazimo sve više i više [MSP] svake nedelje, ako ih ima, njihov stepen automatizacije je veoma nizak.Oni nemaju robote, tako da je to veliki problem za područje budućeg rasta”, rekao je Campbell.“Mnoga istraživanja udruženja i drugih izdavača možda neće doći do ovih ljudi.Ne učestvuju na sajmovima.Ne znam koliko automatiziranih publikacija gledaju, ali ove male kompanije imaju potencijal rasta.”
Proizvodnja automobila je jedna od vertikalnih industrija, a tokom pandemije COVID-19 i povezanih blokada, potražnja je naglo pala, što je uzrokovalo da se usvajanje robotike usporava, a ne ubrzava.Efekt COVID-19 Iako mnogi ljudi vjeruju da će COVID-19 ubrzati usvajanje robotike, jedno od najvećih iznenađenja u našem istraživanju bilo je to što je 75,6% ispitanika izjavilo da ih pandemija nije natjerala da kupe nove robote u svom objekata.Osim toga, 80% ljudi koji su doveli robote kao odgovor na pandemiju kupilo je pet ili manje.
Naravno, kao što su neki prodavači istakli, ovi nalazi ne znače da je COVID-19 imao potpuno negativan utjecaj na usvajanje robotike.Naprotiv, to može značiti da stepen do kojeg pandemija ubrzava robotiku uvelike varira između različitih industrija i aplikacija.U nekim slučajevima, proizvođači su kupili nove robote 2020. godine, što može biti odgovor na druge faktore indirektno povezane s COVID-19, kao što je potreba za povećanjem potražnje ili propusnost vertikalnih industrija koje brzo zadovoljavaju potražnju za radnom snagom.Prekid lanca dovodi do povratnog toka polja.
Na primjer, Scott Marsic, viši projektni menadžer u Epson Robotics, istakao je da je njegova kompanija doživjela porast potražnje za ličnom zaštitnom opremom (PPE) usred porasta potražnje za ličnom zaštitnom opremom (PPE).Maršić je naglasio da je glavni interes za robote u ovim industrijama usmjeren na povećanje proizvodnje, a ne na korištenje robota za razdvajanje proizvodnje radi postizanja socijalnog distanciranja.U isto vrijeme, iako je automobilska industrija postigla dobru automatizaciju i tipičan je izvor kupovine novih robota, blokada je eksponencijalno smanjila potražnju za transportom, pa je potražnja pala.Kao rezultat toga, ove kompanije su odložile velike iznose kapitalnih izdataka.
“U proteklih 10 mjeseci moj auto je prešao oko 2.000 milja.Nisam mijenjao ni ulje ni nove gume”, rekao je Maršić.“Moj zahtjev je pao.Ako pogledate industriju proizvodnje automobila, oni će slijediti njihov primjer.Ako nema potražnje za auto dijelovima, neće ulagati u više automatizacije.S druge strane, ako pogledate rastuću potražnju u oblastima kao što su medicinska oprema, farmaceutski proizvodi, pa čak i potrošačka ambalaža, vidjet će potražnju [povećanje], a ovo je prodajno područje robota.”
Melonee Wise, izvršna direktorica Fetch Robotics-a, rekla je da je zbog sličnih razloga došlo do povećanja usvajanja robota u logističkim i skladišnim prostorima.Kako sve više i više kućnih potrošača naručuje raznovrsnu robu putem interneta, potražnja je porasla.
Na temu korištenja robota za socijalno distanciranje, ukupan odgovor ispitanika bio je prilično slab, a samo 16,2% ispitanika reklo je da je to faktor koji je podstakao njihovu odluku o kupovini novog robota.Istaknutiji razlozi za kupovinu robota su smanjenje troškova rada za 62,2%, povećanje proizvodnih kapaciteta za 54,1% i rješavanje problema manje od 37,8% raspoloživih radnika.
S tim u vezi je da je među onima koji su kupili robote kao odgovor na COVID-19, 45% reklo da su kupili kolaborativne robote, dok je preostalih 55% izabralo industrijske robote.Budući da se kolaborativni roboti često smatraju najboljim robotskim rješenjem za socijalno distanciranje jer su u stanju fleksibilno raditi s ljudima kada pokušavaju odvojiti linije ili radne jedinice, oni mogu imati niže stope usvajanja od očekivane među onima koji odgovaraju na pandemiju. Nadalje se naglašava da zabrinutosti u vezi sa troškovima rada i dostupnošću, kvalitetom i propusnošću su veće.
Male radionice za preradu i proizvođači po ugovoru u prostorima velike mješavine i male količine mogu predstavljati sljedeću granicu rasta u robotici, posebno kolaborativnih robota (kobota) koji su popularni zbog svoje fleksibilnosti.Predviđanje budućeg usvajanja Gledajući unaprijed, očekivanja dobavljača robota su bikovska.Mnogi vjeruju da će kako se izbori završe i ponuda vakcina protiv COVID-19 bude povećavala, industrije u kojima su previranja na tržištu usporila usvajanje robota ponovo će imati veliku potražnju.Istovremeno, očekuje se da će one industrije koje su doživjele rast napredovati brže.
Kao potencijalno upozorenje na visoka očekivanja dobavljača, rezultati naše ankete su blago umjereni, s nešto manje od četvrtine ispitanika reklo je da planira dodati robote sljedeće godine.Među ovim ispitanicima, 56,5% planira kupiti kolaborativne robote, a 43,5% planira kupiti tipične industrijske robote.
Međutim, neki dobavljači su izjavili da značajno niža očekivanja u rezultatima ankete mogu biti pogrešna.Na primjer, Wise vjeruje da, budući da instalacija tradicionalnog fiksnog robotskog sistema ponekad traje čak 9-15 mjeseci, mnogi ispitanici koji su rekli da ne planiraju dodati još robota sljedeće godine možda već imaju projekte u toku.Osim toga, Joppru je istakao da iako samo 23% ispitanika planira povećanje robota, neki ljudi mogu znatno povećati, što znači da bi se ukupni rast industrije mogao značajno povećati.
Što se tiče faktora koji podstiču kupovinu određenih robota, 52,8% je reklo jednostavnost upotrebe, 52,6% je reklo opciju alata na kraju robotske ruke, a samo 38,5% je bilo zainteresovano za specifične karakteristike saradnje.Čini se da ovaj rezultat implicira da fleksibilnost, a ne sama kolaborativna sigurnosna funkcija, pokreće sve veću preferenciju krajnjih korisnika za kolaborativnim robotima.
Ovo se definitivno odražava u polju HMLV.S jedne strane, proizvođači se moraju nositi s izazovima visokih troškova rada i nedostatka radne snage.S druge strane, životni ciklus proizvoda je kratak i zahtijeva brzu konverziju i povećanu varijabilnost proizvodnje.Doug Burnside, Yaskawa-Motoman potpredsjednik prodaje i marketinga za Sjevernu Ameriku, istakao je da je korištenje ručnog rada za rješavanje paradoksa brze konverzije zapravo lakše jer su ljudi inherentno prilagodljivi.Tek kada se uvede automatizacija, ovaj proces će postati izazovniji.Međutim, povećanje fleksibilnosti integracijom vizije, umjetne inteligencije i raznovrsnijih i modularnijih opcija alata može pomoći u prevladavanju ovih izazova.
Na drugim mjestima, roboti se mogu pokazati korisnim u određenim područjima, ali ih još nisu počeli usvajati.Prema Joppruu, ABB je već imao preliminarne razgovore s naftnom i plinskom industrijom o integraciji novih robota u njihove terenske operacije, iako bi realizacija ovih projekata mogla potrajati nekoliko godina.
“U sektoru nafte i plina još uvijek se dešava mnogo ručnih procesa.Troje ljudi zgrabi cijev, zatim je okolo lancem, zgrabi novu cijev i povežu je tako da mogu izbušiti još 20 stopa.“, rekao je Joppru.„Možemo li koristiti neke robotske ruke za automatizaciju, kako bismo eliminirali dosadan, prljav i opasan posao?Ovo je primjer.Razgovarali smo sa kupcima da je ovo novo područje prodora robota, a još nismo bili u mogućnosti da ga nastavimo.”
Imajući to na umu, čak i ako prerađivačke radionice, ugovorni proizvođači i mala i srednja preduzeća postanu prepuni robota poput najvećih proizvođača automobila, još uvijek ima puno prostora za proširenje u budućnosti.
Vrijeme objave: 27.08.2021
